Автотранспорт - разное, Белгород

Тюнинг катера кто знает, может быть придется зарядить кукурузник или подводную лодку.
началось с покупки лодки «Днепр», 83 года выпуска, отыскали ее в
какой-то деревне, ее покупная стоимость составила 20 тысяч рублей.
В начале тотальной работы над данным аппаратом, был разработан дизайн, было
решено максимально изменить все, что только возможно, в создании катера
принимали участие профессионалы автомобильного тюнинга и работа с катером
для всех была чем-то новым.
Имея в наличие кузов, под него начался подбор деталей, около 30 тысяч
рублей было потрачено на расходные материалы. Был заказан японский
двигатель, мощностью 40 л/с , начальная мощность увеличилась на 10
лошадок.
Из-за увеличения мощности пришлось усиливать транец. Для этого изготовили
4 растяжки из алюминия диаметром 16 мм.
Был удален бак плавучести из-за его большого объема. Плавучесть катеру
предал пенопласт, который был заложен под обшивку бортов, это также усилило
кузов.
Жесткость кузову предали и фальшь панели изготовленные из финской фанеры и
пропитанные 2-мя слоями яхтенного лака.
Для правильной развесовки катера бензобак поставили под заднее сиденье,
строго по центру.
Новый двигатель и его рулевое управление предназначались для катера с
правосторонним управлением. Пришлось и это переделывать, изменив длину
троса. Рулевое колесо поставили фирмы МОМО (это из авто тюнинга), для него
был изготовлен специальный переходник.
Приборная панель изготовлена в соответствии с комплектацией приборов. В нее
инсталлировали автомагнитолу в водонепроницаемом боксе высокочастотные
излучатели Fusion морская серия.
Сиденья и задний диван переделали с автомобиля Рено.
В кормавую часть катера установили помпу мощностью 35 литров/мин.
Отдельным этапом была покраска, была подобранна краска и антисколовый
керамический лак. Для большей выразительности была сделана аэрография.